汽车线上:九月天

九月天-汽车市场粉热闹大车小车外加休旅车,大改小改连行销也改记者:Vincent 2000-10-01

在农曆七月过后,可以用「萧条」形容的汽车市场又热络起来了。虽然说很多人不信「邪」,但是车厂也不敢贸然提前推出新策略。

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国内车厂首先由MAZDA发难,推出323 1.8「MAZDASPEED」式样,限量300部,并以64.9万优惠价抢攻市场,果然大受好评,短短一个月内就几乎销售一空。当然这只是投石问路的策略,若市场反应不错,MAZDA势必会趁胜追击,所以您若晚了一步,还有机会的。

接着大改款MITSUBUSHI Galant发表,改款的幅度「很大」,连悬吊设定也变成「软硬自如」,但是受到强大的竞争对手NISSAN Cefiro大改款的风声影响,以及新款车型有点另类的因素,连lash;多消费者还在观望中。但是以汽车本质而言,其实力仍不容忽视。

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非主流2.0车系OPEL Vectra SRi凶悍版登场,国产自排2.0车坛中,论动力、操控、动感、安全等最佳诠释车种,非Vectra莫属。加上跑车化配件后,较跑车风格更是明确。若您厌倦龟爬式的房车,不妨换换口味吧!

HYUNDAI Accent 1.5以新一代销售策略抢攻1.5小车市场,不到40万元的低价位,目标锁定TOYOTA Tercel 1.5。而且您想要赏车不避找HYUNDAI展示中心,直接去大润发量贩店即可,享受购物及赏车双重乐趣。

以日语「勇气」命名的MAZDA Isamu 1.6,全车型以44万元至50万元的价位,準备「打死」其他车厂1.5房车。具有四门及五门车型,车室空间明显比其他1.5车系大连lash;多,操控性能佳,动力尚可。此举无非不是要唤醒年轻人的「勇气」去购买人生的第一部车,看样子,TOYOTA Tercel的仇家还真不少。当然,FORD Tierra车系也採用此策略,出了Activa 1.6,车价也是此等设定。价格战再次起跑,消费者有福了。

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最精彩的在后头,NISSAN Cefiro大改款千呼万唤「驶」出来,大改款目标仍是以豪华舒适为主,以超越双B车系为目标。重点是:各车型车价平均只比旧款涨一万元左右。裕隆汽车几亿的开发投资却没有大幅反映在车价上,很有诚意。

休旅车市场出现强势竞争者-FORD Escape进口车。其车室空间大,具有全时四轮传动锁定机构,越野能力较CR-V强,初期报价2.0顶级车款为95万,3.0车款约120万左右,十月中开始接受订车单,年底前交车。

MAZDASPEED∣ Galant∣Vectra SRi∣Accent 1.5∣Isuma 1.6∣Cefiro ∣

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